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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 355.900 MAD | 129.000 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 359.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Diesel, Essence | Hybride | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 313ch | 87ch | — | 243ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | —/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | —/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | —/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9s | 4.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 295nm | 530nm |
| Moteur Électrique | — | — | 105 | — |
| Moteur thermique | — | — | 143ch | 243ch |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 87ch | 224ch | 243ch |
| Transmission | — | — | DHT – Dedicated Hybrid Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 175.0km/h | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 2620.00mm | 2810.00mm |
| Hauteur | — | — | 1650mm | 1780mm |
| Largeur | — | — | 1860mm | 1900mm |
| Longueur | — | — | 4380mm | 4700mm |
| Poids à vide | — | — | 1710kg | 2315kg |
| Volume de coffre | — | — | 410L | 483L |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1200.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 90 | — |
| Consommation mixte | — | — | 5.3L/100km | 6.6L/100km |
Technologie
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 13.2pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 3 Evo
0équipements
Foton TM
1équipements
Jaecoo J5
44équipements
GWM Haval H7
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Oui |
| Sièges massants | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 3 Evo | FotonTM | JaecooJ5 | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
BYD
Atto 3 Evo
Points forts
- Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.
Limites
- Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Jaecoo
J5
Points forts
- Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
- Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
- De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
Et maintenant ?
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