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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.900 MAD | 699.000 MAD | 599.900 MAD | 339.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 204ch | 578ch | 904ch | 260ch |
| Couple | 310Nm | — | — | — |
| 0-100 km/h | 7.3s | — | — | — |
| Vitesse max | 160km/h | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | 420km | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Batterie | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — | — |
| Couple | 310 | — | — | — |
| Puissance | 204 | — | — | — |
| Type | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — | — |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Coffre | 440 | — | — | — |
| Empattement | 2720 | — | — | — |
| Hauteur | 1615 | — | — | — |
| Largeur | 1875 | — | — | — |
| Longueur | 4455 | — | — | — |
Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | Niveau 2 (DiPilot) | — | — | — |
| Airbags | 7 (rideaux + genoux) | — | — | — |
| Euro NCAP | 5 étoiles | — | — | — |
Technologie
| Critère | BYDAtto 3 | Avatr11 | JetourG700 PHEV | GeelyEX5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — | — |
| Écran rotatif | 12.8" pivotant | — | — | — |
| V2L | Oui (3.3 kW) | — | — | — |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
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