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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.900 MAD | 339.000 MAD | 165.000 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204ch | 346ch | 112ch |
| Couple | 310Nm | — | — |
| 0-100 km/h | 7.3s | — | — |
| Vitesse max | 160km/h | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | 420km | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.7/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 12.0 |
| Batterie | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| Couple | 310 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 4800 |
| Puissance | 204 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 112 |
| Type | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | 202.0 |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 48.0 |
| Coffre | 440 | — | — |
| Empattement | 2720mm | — | 2670.00mm |
| Hauteur | 1615mm | — | 1480mm |
| Largeur | 1875mm | — | 1820mm |
| Longueur | 4455mm | — | 4660mm |
| Poids à vide | — | — | 1315 |
| Volume de coffre | — | — | 430 |
Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| ADAS | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| Airbags | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | 5 étoiles | — | — |
Technologie
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Charge DC | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| Écran rotatif | 12.8" pivotant | — | — |
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 |
| V2L | Oui (3.3 kW) | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 2 |
| Taille des jantes | — | — | 16 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 3
0équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
BAIC U5 Plus
25équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non |
| Sièges massants | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui |
| Bluetooth | — | — | Non |
| Écran tactile | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Non |
| Feux LED | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 3 | JaecooJ7 PHEV | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non |
| Antibrouillards | — | — | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Non |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Non |
| Compteur digital | — | — | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui |
| TPMS | — | — | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non |
Points forts & limites
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
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