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BYD Atto 3

BYD

Atto 3

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Jetour T1

Jetour

T1

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Prix de départ339.900 MAD337.000 MAD175.000 MAD
Promo——175.000 MAD
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Puissance204ch—81ch
Couple310Nm——
0-100 km/h7.3s——
Vitesse max160km/h——
Conso———
Autonomie420km——

Notation /10

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Note globale
6.1/10
5.7/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
5.3/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 37 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Accélération 0–100 km/h—7.5s11.5s
BatterieBlade LFP 60.48 kWh (Extended)——
Couple310——
Couple maximal (Nm)—525nm142nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—156—
Puissance204——
Puissance fiscale (CV)—8cv9cv
Puissance réelle (ch)—342ch81ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
TypeMoteur synchrone à aimants permanents——
Vitesse maximale—180.0km/h184.0km/h

Dimensions

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Capacité du réservoir—70.0L45.0L
Coffre440——
Empattement2720mm2800.00mm2680.00mm
Hauteur1615mm1843mm1490mm
Largeur1875mm1967mm1820mm
Longueur4455mm4705mm4600mm
Poids à vide—1934kg1230kg
Volume de coffre—574L406L

Sécurité

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
ADASNiveau 2 (DiPilot)——
Airbags7 (rideaux + genoux)——
Euro NCAP5 étoiles——

Confort & consommation

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Autonomie combinée—1000.0—
Autonomie Électrique—117—
Consommation mixte—5.4L/100km6.5L/100km

Technologie

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Charge DC88 kW (10-80% en 35 min)——
Écran rotatif12.8" pivotant——
Taille de l’écran—15.6pouces10.3pouces
V2LOui (3.3 kW)——

Autres caractéristiques

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Capacité de la batterie—26.7—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs—96
Taille des jantes—19pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Atto 3

0équipements

Jetour T1

39équipements

MG 5

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Sièges avant électriques—OuiNon
Sièges chauffants—NonNon
Sièges en tissu—NonOui
Sièges massants—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDAtto 3
JetourT1
MG5
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonNon
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—NonNon
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiNon
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—OuiNon
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiNon
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiNon
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiNon
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiNon
Surveillance angle mort—OuiNon
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiNon

Points forts & limites

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

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