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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.900 MAD | 337.000 MAD | 379.900 MAD |
| Promo | — | 337.000 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204ch | 342ch | 354ch |
| Couple | 310Nm | — | — |
| 0-100 km/h | 7.3s | — | — |
| Vitesse max | 160km/h | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | 420km | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 35 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 6.3 |
| Batterie | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| Couple | 310 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 914 |
| Moteur Électrique | — | — | 190 |
| Moteur thermique | — | — | 99 |
| Puissance | 204 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 11 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 354 |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Type | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0 |
| Coffre | 440 | — | — |
| Empattement | 2720mm | — | 3120.00mm |
| Hauteur | 1615mm | — | 1880mm |
| Largeur | 1875mm | — | 1900mm |
| Longueur | 4455mm | — | 5270mm |
| Poids à vide | — | — | 2120 |
Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| ADAS | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| Airbags | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | 5 étoiles | — | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 925.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 66 |
| Consommation mixte | — | — | 3.6 |
Technologie
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Charge DC | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| Écran rotatif | 12.8" pivotant | — | — |
| Taille de l’écran | — | — | 10.3 |
| V2L | Oui (3.3 kW) | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 19.09 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 130 |
Équipements
48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 3
0équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Geely Riddara
31équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non |
| Sièges massants | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Feux LED | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Non |
| Toit panoramique | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 3 | JetourT1 PHEV | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non |
| Antibrouillards | — | — | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Non |
| Système audio premium | — | — | Non |
| TPMS | — | — | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non |
Points forts & limites
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Geely
Riddara
Points forts
- Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
- Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
- Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.
Limites
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
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