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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.900 MAD | 269.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204ch | — | — |
| Couple | 310Nm | — | — |
| 0-100 km/h | 7.3s | — | — |
| Vitesse max | 160km/h | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | 420km | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 35 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.5s | 7.9s |
| Batterie | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| Couple | 310 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 305nm | 310nm |
| Garantie Moteur | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | 150 |
| Moteur thermique | — | — | 105 |
| Puissance | 204 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 185ch | 224ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Type | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0L | 51.0L |
| Coffre | 440 | — | — |
| Empattement | 2720mm | 2800.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | 1615mm | 1715mm | 1588mm |
| Largeur | 1875mm | 1892mm | 1824mm |
| Longueur | 4455mm | 4710mm | 4447mm |
| Poids à vide | — | 1665kg | 1952kg |
| Volume de coffre | — | 450 | — |
Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| ADAS | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| Airbags | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | 5 étoiles | — | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 967.0 |
| Consommation mixte | — | — | 5.1 |
Technologie
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Charge DC | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| Écran rotatif | 12.8" pivotant | — | — |
| Taille de l’écran | — | 12.3pouces | 24.6pouces |
| V2L | Oui (3.3 kW) | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 |
| Garantie batterie | — | ans | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | 8 |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Atto 3
0équipements
BAIC X7
14équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDAtto 3 | BAICX7 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui |
Points forts & limites
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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