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2 modèles comparés

BYD Atto 3

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Atto 3

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MG ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
Prix de départ339.900 MAD231.750 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
Puissance204ch177ch
Couple310Nm—
0-100 km/h7.3s—
Vitesse max160km/h—
Conso——
Autonomie420km—

Notation /10

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
Note globale
6.0/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
BatterieBlade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple310—
Puissance204—
TypeMoteur synchrone à aimants permanents—

Dimensions

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
Coffre440—
Empattement2720—
Hauteur1615—
Largeur1875—
Longueur4455—

Sécurité

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
ADASNiveau 2 (DiPilot)—
Airbags7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP5 étoiles—

Technologie

Critère
BYDAtto 3
MGZS EV
Charge DC88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif12.8" pivotant—
V2LOui (3.3 kW)—

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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