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Leapmotor B10

Leapmotor

B10

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Chery Tiggo 7 Pro PHEV

Chery

Tiggo 7 Pro PHEV

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Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorB10
CheryTiggo 7 Pro PHEV
LeapmotorC10 REEV
Prix de départ269.000 MAD269.000 MAD350.000 MAD
Promo—269.000 MAD—
Carburant principal?, Hybride rechargeableHybride rechargeable?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorB10
CheryTiggo 7 Pro PHEV
LeapmotorC10 REEV
Puissance218ch346ch215ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorB10
CheryTiggo 7 Pro PHEV
LeapmotorC10 REEV
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.3/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.9/10
6.3/10
6.3/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Leapmotor

B10

Points forts

  • Garantie de 8 ans sur la batterie et le moteur, et garantie maison de 6 ans.
  • Équipement très complet de série : toit panoramique, sièges chauffants et massants, affichage tête haute, navigation intégrée.

Limites

  • Coffre de 334 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge la puissance de charge décevante : 6,6 kW en AC et seulement 46 kW en DC.
  • Un avis publié relève une direction très légère et floue, ainsi qu'un châssis insuffisamment rigide.

Chery

Tiggo 7 Pro PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, dans les finitions Luxury et Premium
  • Un avis relève plus de 100 km d'autonomie électrique réelle et environ 5 l/100 km de consommation
  • Moteur.ma parle d'un excellent rapport qualité-prix
  • Un avis juge la qualité de fabrication de l'habitacle d'un très bon niveau

Limites

  • Un avis cite le multimédia comme point faible : écran peu réactif et ergonomie perfectible
  • Un avis relève une direction artificielle, des mouvements de caisse prononcés et une assise arrière un peu courte

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

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