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Denza B5

Denza

B5

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BYD Atto 2 PHEV

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Atto 2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Prix de départ629.900 MAD259.900 MAD261.200 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Puissance578ch166ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.2/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h4.8s—9.1s
Couple maximal (Nm)760nm—300nm
Moteur Électrique200kw—98kw
Moteur thermique197ch—98ch
Puissance fiscale (CV)12cv—9cv
Puissance réelle (ch)578ch—166ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Capacité du réservoir——45.0
Empattement2800.00mm—2620.00mm
Hauteur1920mm—1670mm
Largeur1970mm—1830mm
Longueur4890mm—4330mm
Poids à vide2897kg—2000kg
Volume de coffre475L—425L

Confort & consommation

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Autonomie combinée1200.0km—1000.0km
Autonomie Électrique80——
Consommation mixte1.8L/100km—3.1L/100km

Technologie

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Taille de l’écran15.6pouces—12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Capacité de la batterie31.8kWh—7.85kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs16—6
Taille des jantes20pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Denza B5

42équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOui—Non
Sièges chauffantsOui—Non
Sièges en tissuNon—Oui
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Non
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
DenzaB5
BYDAtto 2 PHEV
BYDAtto 2
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Non
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Non
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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