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Denza B5

Denza

B5

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Geely Cityray

Geely

Cityray

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Prix de départ629.900 MAD229.900 MAD195.000 MAD
Promo—229.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Puissance578ch174ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.3/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h4.8s7.9s—
Couple maximal (Nm)760nm290nm148nm
Moteur Électrique200——
Moteur thermique197——
Puissance fiscale (CV)12cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)578ch174ch117ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—51.0—
Empattement2800.00mm2701.00mm—
Hauteur1920mm1650mm—
Largeur1970mm1865mm—
Longueur4890mm4510mm—
Poids à vide2897kg1470kg—
Volume de coffre475L571L318L

Confort & consommation

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1200.0——
Autonomie Électrique80——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte1.8L/100km6.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.6pouces13.2pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie31.8——
Garantie batterie8——
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs166—
Taille des jantes20pouces18pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Denza B5

42équipements

Geely Cityray

30équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DenzaB5
GeelyCityray
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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