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Denza B5

Denza

B5

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Geely Geometry C

Geely

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Prix de départ629.900 MAD299.900 MAD662.000 MAD
Promo—299.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeable100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Puissance578ch204ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Accélération 0–100 km/h4.8s7.7s6.4s
Couple maximal (Nm)760nm310nm465nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique200kw204kw258kw
Moteur thermique197——
Puissance fiscale (CV)12cv8cv16cv
Puissance réelle (ch)578ch204ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h—200.0km/h

Dimensions

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Empattement2800.00mm2700.00mm2998.00mm
Hauteur1920mm1560mm1680mm
Largeur1970mm1833mm1937mm
Longueur4890mm4432mm4891mm
Poids à vide2897kg1665kg2235kg
Volume de coffre475L340L660L

Confort & consommation

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Autonomie combinée1200.0km359.0km—
Autonomie Électrique80km—502km
Consommation mixte1.8L/100km—18.4L/100km

Technologie

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Capacité de la batterie31.8kWh53kWh79kWh
Garantie batterie8ansansans8ans
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs16622
Taille des jantes20pouces17pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—36min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Denza B5

42équipements

Geely Geometry C

8équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DenzaB5
GeelyGeometry C
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

Geely

Geometry C

Points forts

  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 204 ch, avec un 0 à 100 km/h en 7,7 s.
  • Jusqu'à 460 km d'autonomie combinée en finitions Luxe et Premium, avec une batterie de 70 kWh.
  • Toit panoramique et surveillance d'angle mort en finitions Luxe et Premium.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Ni navigation intégrée, ni Android Auto, ni Apple CarPlay, ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Pas de caméra 360°, et la caméra de recul n'existe qu'en finition Confort.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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