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BAIC BJ30e

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Omoda C5 HEV

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Geely Riddara

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Prix & disponibilité

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Prix de départ299.000 MAD285.000 MAD379.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybrideHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Puissance330ch—354ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Accélération 0–100 km/h7.5s7.9s6.3s
Couple maximal (Nm)550nm310nm914nm
Moteur Électrique156kw150kw190kw
Moteur thermique—105ch99ch
Puissance fiscale (CV)10cv11cv11cv
Puissance réelle (ch)330ch224ch354ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale170.0km/h165.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Capacité du réservoir60.0L51.0L60.0L
Empattement2820.00mm2610.00mm3120.00mm
Hauteur1790mm1588mm1880mm
Largeur1910mm1824mm1900mm
Longueur4730mm4447mm5270mm
Poids à vide1690kg1952kg2120kg
Volume de coffre450——

Confort & consommation

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Autonomie combinée1000.0km967.0km925.0km
Autonomie Électrique——66
Consommation mixte5.8L/100km5.1L/100km3.6L/100km

Technologie

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Taille de l’écran14.6pouces24.6pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Capacité de la batterie1.67kWh1.83kWh19.09kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison6ans7ans5ans
Nombre de haut-parleurs886
Taille des jantes18pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide——130

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC BJ30e

38équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Geely Riddara

31équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
GeelyRiddara
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

Geely

Riddara

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
  • Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
  • Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.

Limites

  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.

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