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BAIC BJ30e

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BJ30e

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Changan CS15

Changan

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Prix de départ299.000 MAD154.900 MAD285.000 MAD
Promo—154.900 MAD—
Carburant principalHybrideEssenceHybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Puissance330ch100ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Note globale
6.3/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.5/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.5s—7.9s
Couple maximal (Nm)550nm145nm310nm
Moteur Électrique156kw—150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)10cv7cv11cv
Puissance réelle (ch)330ch101ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h160.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir60.0L44.0L51.0L
Empattement2820.00mm2520.00mm2610.00mm
Hauteur1790mm1630mm1588mm
Largeur1910mm1740mm1824mm
Longueur4730mm4135mm4447mm
Poids à vide1690kg1210kg1952kg
Volume de coffre450L284L—

Confort & consommation

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée1000.0km—967.0km
Consommation mixte5.8L/100km7.1L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran14.6pouces7.0pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie1.67kWh—1.83kWh
Garantie batterie——8
Garantie Maison6ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs848
Taille des jantes18pouces16pouces18pouces

Équipements

48 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC BJ30e

38équipements

Changan CS15

27équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICBJ30e
ChanganCS15
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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