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BAIC BJ30e

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BJ30e

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GAC Emkoo

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BYD Atto 2

BYD

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Prix & disponibilité

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Prix de départ299.000 MAD259.900 MAD261.200 MAD
Promo—259.900 MAD—
Carburant principalHybrideHybrideHybride
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Puissance330ch235ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.3/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h7.5s7.5s9.1s
Couple maximal (Nm)550nm480nm300nm
Moteur Électrique156kw140kw98kw
Moteur thermique—140ch98ch
Puissance fiscale (CV)10cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)330ch235ch166ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Capacité du réservoir60.0L50.0L45.0L
Empattement2820.00mm2750.00mm2620.00mm
Hauteur1790mm1670mm1670mm
Largeur1910mm1901mm1830mm
Longueur4730mm4680mm4330mm
Poids à vide1690kg1670kg2000kg
Volume de coffre450L638L425L

Confort & consommation

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Autonomie combinée1000.0km—1000.0km
Consommation mixte5.8L/100km4.8L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Taille de l’écran14.6pouces10.1pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Capacité de la batterie1.67kWh2.1kWh7.85kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison6ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs866
Taille des jantes18pouces18pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC BJ30e

38équipements

GAC Emkoo

29équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICBJ30e
GACEmkoo
BYDAtto 2
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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