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BAIC BJ30e

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BJ30e

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Dongfeng Mage

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GWM ORA 03

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Prix & disponibilité

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Prix de départ299.000 MAD269.000 MAD319.900 MAD
Promo——319.900 MAD
Carburant principalHybrideEssence, Hybride100 % électrique, ?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Puissance330ch197ch171ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Note globale
6.3/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.4/10
Satisfaction
6.4/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10
5.8/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Accélération 0–100 km/h7.5s7.9s8.3s
Couple maximal (Nm)550nm305nm250nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique156kw—143kw
Moteur thermique—197—
Puissance fiscale (CV)10cv9cv—
Puissance réelle (ch)330ch197ch171ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0km/h190.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Capacité du réservoir60.0L52.0L—
Empattement2820.00mm2775.00mm2650.00mm
Hauteur1790mm1630mm1603mm
Largeur1910mm1905mm1825mm
Longueur4730mm4650mm4235mm
Poids à vide1690kg1600kg1540kg
Volume de coffre450L602L228L

Confort & consommation

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Autonomie combinée1000.0km—310.0km
Consommation extra-urbaine——16.0
Consommation mixte5.8L/100km4.9L/100km16.0L/100km
Consommation urbaine——16.0

Technologie

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Taille de l’écran14.6pouces13.2pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Capacité de la batterie1.67kWh—47.8kWh
Garantie batterie——ans
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs866
Taille des jantes18pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide——45

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC BJ30e

38équipements

Dongfeng Mage

37équipements

GWM ORA 03

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiNon
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICBJ30e
DongfengMage
GWMORA 03
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

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