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BAIC BJ30e

BAIC

BJ30e

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Prix de départ299.000 MAD379.900 MAD
Promo—379.900 MAD
Carburant principalHybride?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Puissance330ch238ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.4/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Accélération 0–100 km/h7.5—
Couple maximal (Nm)550—
Moteur Électrique156—
Puissance fiscale (CV)10—
Puissance réelle (ch)330—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0—

Dimensions

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Capacité du réservoir60.0—
Empattement2820.00—
Hauteur1790—
Largeur1910—
Longueur4730—
Poids à vide1690—
Volume de coffre450—

Confort & consommation

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Autonomie combinée1000.0—
Consommation mixte5.8—

Technologie

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Taille de l’écran14.6—

Autres caractéristiques

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Capacité de la batterie1.67—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs8—
Taille des jantes18—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC BJ30e

38équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICBJ30e
DeepalS07 REEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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