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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 299.000 MAD | 679.900 MAD | 662.000 MAD | 299.900 MAD |
| Promo | — | 679.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence, Hybridation légère, Hybride | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 330ch | 355ch | 350ch | 212ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.6/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.4/10 | 7.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.5s | 7.3s | 6.4s | 7.7s |
| Couple maximal (Nm) | 550nm | 4500nm | 465nm | 300nm |
| Garantie Moteur | — | ans | — | 7 |
| Moteur Électrique | 156kw | — | 258kw | 145kw |
| Moteur thermique | — | — | — | 98 |
| Puissance fiscale (CV) | 10cv | — | 16cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 330ch | 355ch | 350ch | 212ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 170.0km/h | — | 200.0km/h | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | 80.0L | — | 48.0L |
| Empattement | 2820.00mm | 2850.00mm | 2998.00mm | — |
| Hauteur | 1790mm | 1905mm | 1680mm | 1710mm |
| Largeur | 1910mm | 1934mm | 1937mm | 1860mm |
| Longueur | 4730mm | 4878mm | 4891mm | 4738mm |
| Poids à vide | 1690kg | 2455kg | 2235kg | — |
| Volume de coffre | 450L | — | 660L | 463L |
Confort & consommation
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1000.0km | — | — | 1016.0km |
| Autonomie Électrique | — | — | 502 | — |
| Consommation mixte | 5.8L/100km | — | 18.4L/100km | 5.5L/100km |
Technologie
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 14.6pouces | 15.0pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.67kWh | — | 79kWh | 13kWh |
| Garantie batterie | — | ansans | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | 7ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | 12 | 22 | 12 |
| Taille des jantes | 18pouces | 19pouces | 21pouces | 17pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 12min | 270min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC BJ30e
38équipements
GWM Tank 500
10équipements
XPeng G9
41équipements
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Non | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICBJ30e | GWMTank 500 | XPengG9 | BYDSealion 5 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Non | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
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