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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Deepal G318

Deepal

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Prix de départ350.000 MAD399.000 MAD424.900 MAD
Promo——424.900 MAD
Carburant principal100 % électrique100 % électrique?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Puissance215ch272ch430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h8.5s5.5s—
Couple maximal (Nm)320nm343nm—
Moteur Électrique215kw272kw—
Puissance fiscale (CV)12cv11cv—
Puissance réelle (ch)215ch200ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale170.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Capacité du réservoir50.0——
Empattement2830.00mm2755.00mm—
Hauteur1680mm1573mm—
Largeur1900mm1845mm—
Longueur4740mm4460mm—
Poids à vide1980kg1820kg—
Volume de coffre400L350L—

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Autonomie combinée974.0——
Autonomie Électrique145km445km—
Consommation mixte0.4L/100km17.6L/100km—

Technologie

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Taille de l’écran10.3pouces15.4pouces—

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Capacité de la batterie28.4kWh62kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs128—
Taille des jantes18pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide18min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

Lynk & Co 02

14équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Android AutoOuiNon—
Apple CarPlayOuiNon—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
Lynk & Co02
DeepalG318
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinOuiNon—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNon—
Compteur digitalOuiNon—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNon—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiNon—
Prise 12V / 220VOuiNon—
Radio DABOuiNon—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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