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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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BYD Atto 3 Evo

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Prix de départ350.000 MAD355.900 MAD299.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Puissance215ch313ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h8.5s—7.5s
Couple maximal (Nm)320nm—550nm
Moteur Électrique215kw—156kw
Puissance fiscale (CV)12cv—10cv
Puissance réelle (ch)215ch—330ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h—170.0km/h

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Capacité du réservoir50.0L—60.0L
Empattement2830.00mm—2820.00mm
Hauteur1680mm—1790mm
Largeur1900mm—1910mm
Longueur4740mm—4730mm
Poids à vide1980kg—1690kg
Volume de coffre400L—450L

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Autonomie combinée974.0km—1000.0km
Autonomie Électrique145——
Consommation mixte0.4L/100km—5.8L/100km

Technologie

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Taille de l’écran10.3pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Capacité de la batterie28.4kWh—1.67kWh
Garantie batterie8——
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs12—8
Taille des jantes18pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide18——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

BYD Atto 3 Evo

0équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
BAICBJ30e
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Non
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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