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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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BYD Atto 3 Evo

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Jetour G700

Jetour

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Prix de départ350.000 MAD355.900 MAD599.900 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Puissance215ch313ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Accélération 0–100 km/h8.5s—4.6s
Couple maximal (Nm)320nm—1135nm
Garantie Moteur——10
Moteur Électrique215kw—210kw
Moteur thermique——211
Puissance fiscale (CV)12cv—11cv
Puissance réelle (ch)215ch—904ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4WD / 2-DHT
Vitesse maximale170.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Capacité du réservoir50.0L—70.0L
Empattement2830.00mm—2870.00mm
Hauteur1680mm—1956mm
Largeur1900mm—2050mm
Longueur4740mm—5198mm
Poids à vide1980kg—1934kg
Volume de coffre400L—966L

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Autonomie combinée974.0km—900.0km
Autonomie Électrique145km—100km
Consommation mixte0.4L/100km—8.8L/100km

Technologie

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Taille de l’écran10.3pouces—15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Capacité de la batterie28.4kWh—34.13kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs12—12
Taille des jantes18pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide18min—30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

BYD Atto 3 Evo

0équipements

Jetour G700

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
JetourG700
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

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