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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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BYD Atto 3 Evo

BYD

Atto 3 Evo

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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Prix de départ350.000 MAD355.900 MAD655.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Puissance215ch313ch469ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.5/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.6/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Accélération 0–100 km/h8.5s—5.0s
Couple maximal (Nm)320nm—320nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique215kw—204kw
Puissance fiscale (CV)12cv—11cv
Puissance réelle (ch)215ch—469ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale170.0km/h—235.0km/h

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Capacité du réservoir50.0L—55.0L
Empattement2830.00mm—2910.00mm
Hauteur1680mm—1690mm
Largeur1900mm—1960mm
Longueur4740mm—4870mm
Poids à vide1980kg—2335kg
Volume de coffre400L—517L

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Autonomie combinée974.0km—158.0km
Autonomie Électrique145——
Consommation mixte0.4L/100km—0.4L/100km

Technologie

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Taille de l’écran10.3pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Capacité de la batterie28.4kWh—33.71kWh
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison6ans—1ans
Nombre de haut-parleurs12—12
Taille des jantes18pouces—21pouces
Temps de recharge / borne rapide18min—53min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

BYD Atto 3 Evo

0équipements

GWM Wey 05

47équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
BYDAtto 3 Evo
GWMWey 05
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Oui
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Oui
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Oui
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

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