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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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GWM Haval H7

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BYD Atto 3 Evo

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Prix de départ350.000 MAD359.900 MAD355.900 MAD
Promo—359.900 MAD—
Carburant principal100 % électriqueHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Puissance215ch243ch313ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Accélération 0–100 km/h8.5s4.9s—
Couple maximal (Nm)320nm530nm—
Moteur Électrique215——
Moteur thermique—243—
Puissance fiscale (CV)12cv11cv—
Puissance réelle (ch)215ch243ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0km/h175.0km/h—

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Capacité du réservoir50.0——
Empattement2830.00mm2810.00mm—
Hauteur1680mm1780mm—
Largeur1900mm1900mm—
Longueur4740mm4700mm—
Poids à vide1980kg2315kg—
Volume de coffre400L483L—

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Autonomie combinée974.0——
Autonomie Électrique145——
Consommation mixte0.4L/100km6.6L/100km—

Technologie

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Capacité de la batterie28.4——
Garantie batterie8——
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs128—
Taille des jantes18pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide18——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

GWM Haval H7

44équipements

BYD Atto 3 Evo

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonOui—
Sièges massantsOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
GWMHaval H7
BYDAtto 3 Evo
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

BYD

Atto 3 Evo

Points forts

  • Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.

Limites

  • Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

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