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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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BYD Seal U

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BAIC X7

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Prix de départ350.000 MAD359.900 MAD269.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybride, Hybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Puissance215ch217ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.7/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Accélération 0–100 km/h8.5s—8.5s
Couple maximal (Nm)320nm300nm305nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique215——
Puissance fiscale (CV)12cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)215ch217ch185ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale170.0km/h145.0km/h202.0km/h

Dimensions

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Capacité du réservoir50.0L—60.0L
Empattement2830.00mm—2800.00mm
Hauteur1680mm—1715mm
Largeur1900mm—1892mm
Longueur4740mm—4710mm
Poids à vide1980kg—1665kg
Volume de coffre400L425L450L

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Autonomie combinée974.0——
Autonomie Électrique145——
Consommation mixte0.4L/100km0.9L/100km—

Technologie

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Taille de l’écran10.3pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Capacité de la batterie28.4——
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison6——
Nombre de haut-parleurs12—6
Taille des jantes18pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide18——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10

42équipements

BYD Seal U

13équipements

BAIC X7

14équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiOuiNon
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10
BYDSeal U
BAICX7
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsNonNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

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