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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Prix de départ | 350.000 MAD | 458.000 MAD |
| Promo | — | 489.000 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Puissance | 215ch | 428ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.6/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.5s | 3.8s |
| Couple maximal (Nm) | 320nm | 343nm |
| Moteur Électrique | 215kw | 428kw |
| Puissance fiscale (CV) | 12cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 215ch | 428ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 170.0km/h | 160.0km/h |
Dimensions
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 50.0 | — |
| Empattement | 2830.00mm | 2750.00mm |
| Hauteur | 1680mm | 1572mm |
| Largeur | 1900mm | 1836mm |
| Longueur | 4740mm | 4432mm |
| Poids à vide | 1980kg | 1945kg |
| Volume de coffre | 400L | 362L |
Confort & consommation
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | 974.0 | — |
| Autonomie Électrique | 145km | 425km |
| Consommation mixte | 0.4 | — |
| Consommation urbaine | — | 14.7 |
Technologie
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.3pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 28.4kWh | 62kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | 13 |
| Taille des jantes | 18pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 18min | 28min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Leapmotor C10
42équipements
Zeekr X
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | LeapmotorC10 | ZeekrX |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Oui |
Points forts & limites
Leapmotor
C10
Points forts
- Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
Limites
- Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
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