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Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

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Leapmotor C10

Leapmotor

C10

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Jaecoo J7

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Prix de départ350.000 MAD350.000 MAD240.000 MAD
Promo——240.000 MAD
Carburant principal?100 % électriqueEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Puissance215ch215ch194ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Note globale
6.1/10
6.1/10
5.9/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.6/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Accélération 0–100 km/h—8.5s8.0s
Couple maximal (Nm)—320nm290nm
Moteur Électrique—215—
Puissance fiscale (CV)—12cv9cv
Puissance réelle (ch)—215ch194ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Capacité du réservoir—50.0L51.0L
Empattement—2830.00mm2672.00mm
Hauteur—1680mm1680mm
Largeur—1900mm1830mm
Longueur—4740mm4500mm
Poids à vide—1980kg1599kg
Volume de coffre—400L412L

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Autonomie combinée—974.0—
Autonomie Électrique—145—
Consommation mixte—0.4L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Taille de l’écran—10.3pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Capacité de la batterie—28.4—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—6ans5ans
Nombre de haut-parleurs—128
Taille des jantes—18pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10 REEV

0équipements

Leapmotor C10

42équipements

Jaecoo J7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—OuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonOui

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10 REEV
LeapmotorC10
JaecooJ7
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—NonOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

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