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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 350.000 MAD | 419.900 MAD | 439.900 MAD | 349.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 349.900 MAD |
| Carburant principal | ? | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 215ch | 375ch | 500ch | 355ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 5.8 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 613nm | 530nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | 10 |
| Moteur Électrique | — | — | 160kw | 150kw |
| Moteur thermique | — | — | 160ch | 143ch |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 500ch | 355ch |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | — | 190.0 |
Dimensions
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 52.0L | 70.0L |
| Empattement | — | — | 2880.00mm | 2820.00mm |
| Hauteur | — | — | 1780mm | 1750mm |
| Largeur | — | — | 1950mm | 1930mm |
| Longueur | — | — | 4900mm | 4810mm |
| Poids à vide | — | — | 2235 | — |
| Volume de coffre | — | — | 720L | 685L |
Confort & consommation
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1020.0km | 800.0km |
| Autonomie Électrique | — | — | 160 | — |
| Consommation mixte | — | — | 1.1L/100km | 5.3L/100km |
Technologie
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.6pouces | 15.4pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 56.5kWh | 18.5kWh |
| Garantie batterie | — | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 22 | 12 |
| Taille des jantes | — | — | 20pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 17min | 18min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Leapmotor C10 REEV
0équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
GAC S7
45équipements
Soueast S08 DM
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | LeapmotorC10 REEV | JetourT2 PHEV | GACS7 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | — | Oui | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
Leapmotor
C10 REEV
Points forts
- Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
- Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.
Limites
- Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
- Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
- Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Soueast
S08 DM
Points forts
- Un des plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 685 L.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 10 ans et batterie 8 ans.
- Hybride rechargeable puissant : jusqu'à 355 ch et 530 Nm.
- Autonomie combinée de 800 km et recharge rapide en 18 min.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Un essai relève 33 l consommés après 238 km en ville, loin des 5,3 L/100km annoncés.
- Pas de test longue durée : la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie n'est pas documentée.
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