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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 350.000 MAD | 459.900 MAD | 399.000 MAD | 349.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 349.900 MAD |
| Carburant principal | ? | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 215ch | 483ch | 272ch | 355ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 5.5 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 343nm | 530nm |
| Garantie Moteur | — | — | — | 10 |
| Moteur Électrique | — | — | 272kw | 150kw |
| Moteur thermique | — | — | — | 143 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 200ch | 355ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0km/h | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 70.0 |
| Empattement | — | — | 2755.00mm | 2820.00mm |
| Hauteur | — | — | 1573mm | 1750mm |
| Largeur | — | — | 1845mm | 1930mm |
| Longueur | — | — | 4460mm | 4810mm |
| Poids à vide | — | — | 1820 | — |
| Volume de coffre | — | — | 350L | 685L |
Confort & consommation
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 800.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 445 | — |
| Consommation mixte | — | — | 17.6L/100km | 5.3L/100km |
Technologie
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.4pouces | 15.4pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 62kWh | 18.5kWh |
| Garantie batterie | — | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | — | 5ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | 12 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 30min | 18min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Leapmotor C10 REEV
0équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Lynk & Co 02
14équipements
Soueast S08 DM
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | LeapmotorC10 REEV | BYDTi 7 PHEV | Lynk & Co02 | SoueastS08 DM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Oui |
Points forts & limites
Leapmotor
C10 REEV
Points forts
- Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
- Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.
Limites
- Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
- Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
- Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Soueast
S08 DM
Points forts
- Un des plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 685 L.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 10 ans et batterie 8 ans.
- Hybride rechargeable puissant : jusqu'à 355 ch et 530 Nm.
- Autonomie combinée de 800 km et recharge rapide en 18 min.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Un essai relève 33 l consommés après 238 km en ville, loin des 5,3 L/100km annoncés.
- Pas de test longue durée : la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie n'est pas documentée.
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