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Leapmotor C10 REEV

Leapmotor

C10 REEV

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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Prix & disponibilité

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Prix de départ350.000 MAD655.000 MAD
Promo——
Carburant principal?Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Puissance215ch469ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Note globale
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.5/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.6/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Accélération 0–100 km/h—5.0
Couple maximal (Nm)—320
Garantie Moteur—ans
Moteur Électrique—204
Puissance fiscale (CV)—11
Puissance réelle (ch)—469
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—235.0

Dimensions

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Capacité du réservoir—55.0
Empattement—2910.00
Hauteur—1690
Largeur—1960
Longueur—4870
Poids à vide—2335
Volume de coffre—517

Confort & consommation

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Autonomie combinée—158.0
Consommation mixte—0.4

Technologie

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Taille de l’écran—14.6

Autres caractéristiques

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Capacité de la batterie—33.71
Garantie batterie—ans
Garantie Maison—1
Nombre de haut-parleurs—12
Taille des jantes—21
Temps de recharge / borne rapide—53

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Leapmotor C10 REEV

0équipements

GWM Wey 05

47équipements

Équipements — Sécurité

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Frein de parking électrique—Oui
Freinage d’urgence autonome—Oui

Équipements — Confort

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Sièges avant électriques—Oui
Sièges chauffants—Oui
Sièges en tissu—Non
Sièges massants—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Android Auto—Oui
Apple CarPlay—Oui
Bluetooth—Oui
Écran tactile—Oui
Navigation GPS intégrée—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Allumage auto des feux—Oui
Feux LED—Oui
Jantes en alliage—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui
Toit ouvrant—Oui
Toit panoramique—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
LeapmotorC10 REEV
GWMWey 05
Accès mains libres—Oui
Affichage tête haute—Oui
Aide au démarrage en côte—Oui
Alerte anti-collision frontale—Oui
Alerte de fatigue—Oui
Alerte franchissement de ligne—Oui
Antenne requin—Oui
Antibrouillards—Oui
Caméra de recul—Oui
Caméras 360°—Oui
Capteurs de stationnement arrière—Oui
Capteurs de stationnement avant—Oui
Cockpit digital—Oui
Commandes vocales—Oui
Compteur digital—Oui
Détection de piétons—Oui
Éclairage d’ambiance—Oui
Kit de réparation crevaison—Oui
Limiteur de vitesse—Oui
Maintien actif dans la voie—Oui
Ports USB / USB-C—Oui
Prise 12V / 220V—Oui
Radio DAB—Oui
Recharge sans fil—Oui
Régulateur de vitesse—Oui
Roue de secours—Oui
Sellerie similicuir—Oui
Surveillance angle mort—Oui
Système audio premium—Oui
TPMS—Oui
Trousse de secours—Oui
Vitres surteintées—Oui

Points forts & limites

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

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