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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 399.000 MAD | 439.900 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Diesel, Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 272ch | 500ch | 87ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.4/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 5.5s | 5.8s | — |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | 343nm | 613nm | — |
| Moteur Électrique | — | 272kw | 160kw | — |
| Moteur thermique | — | — | 160 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | 200ch | 500ch | 87ch |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | — | 52.0L | — |
| Empattement | 3050.00mm | 2755.00mm | 2880.00mm | — |
| Hauteur | 1890mm | 1573mm | 1780mm | — |
| Largeur | 1655mm | 1845mm | 1950mm | — |
| Longueur | 4730mm | 4460mm | 4900mm | — |
| Poids à vide | 1235kg | 1820kg | 2235kg | — |
| Volume de coffre | — | 350L | 720L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1020.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 445km | 160km | — |
| Consommation mixte | — | 17.6L/100km | 1.1L/100km | — |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.4pouces | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 62kWh | 56.5kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 5ans | 5ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 8 | 22 | — |
| Taille des jantes | 14pouces | 19pouces | 20pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30min | 17min | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
Lynk & Co 02
14équipements
GAC S7
45équipements
Foton TM
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | GACS7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | Non | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | Non | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Non | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Et maintenant ?
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