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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 399.000 MAD | 461.500 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Diesel, Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 272ch | — | 87ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.4/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 5.5s | 4.8s | — |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | 343nm | 220nm | — |
| Moteur Électrique | — | 272kw | 360kw | — |
| Moteur thermique | — | — | 150 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | 200ch | 483ch | 87ch |
| Transmission | — | — | Intégrale AWD | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 190.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | — | 60.0L | — |
| Empattement | 3050.00mm | 2755.00mm | 2920.00mm | — |
| Hauteur | 1890mm | 1573mm | 1865mm | — |
| Largeur | 1655mm | 1845mm | 1995mm | — |
| Longueur | 4730mm | 4460mm | 5016mm | — |
| Poids à vide | 1235kg | 1820kg | 2045kg | — |
| Volume de coffre | — | 350L | 485L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 870.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 445km | 130km | — |
| Consommation mixte | — | 17.6L/100km | 7.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.4pouces | 15.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 62kWh | 35.6kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 5ans | 5ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 8 | 14 | — |
| Taille des jantes | 14pouces | 19pouces | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30min | 20min | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
Lynk & Co 02
14équipements
BYD Ti7
45équipements
Foton TM
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | Non | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | Non | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | Lynk & Co02 | BYDTi7 | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | Non | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | Non | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | Non | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | Non | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Oui | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | Non | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | Non | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Non | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
Lynk & Co
02
Points forts
- Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
- Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
- Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
- Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.
Limites
- Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Et maintenant ?
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