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DFSK C31

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Prix de départ129.000 MAD285.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Puissance100ch—
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Note globale
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h—7.9
Couple maximal (Nm)136nm310nm
Moteur Électrique—150
Moteur thermique—105
Puissance fiscale (CV)9cv11cv
Puissance réelle (ch)100ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—165.0

Dimensions

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir55.0L51.0L
Empattement3050.00mm2610.00mm
Hauteur1890mm1588mm
Largeur1655mm1824mm
Longueur4730mm4447mm
Poids à vide1235kg1952kg

Confort & consommation

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—967.0
Consommation mixte—5.1

Technologie

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran—24.6

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—1.83
Garantie batterie—8
Garantie Maison5ans7ans
Nombre de haut-parleurs28
Taille des jantes14pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C31

1équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxNonOui
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC31
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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