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4 modèles comparés

DFSK C31

DFSK

C31

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GAC Emkoo

GAC

Emkoo

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Foton TM

Foton

TM

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Prix de départ129.000 MAD259.900 MAD259.900 MAD129.000 MAD
Promo—259.900 MAD——
Carburant principalEssenceHybrideHybride rechargeableDiesel, Essence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Puissance100ch235ch166ch87ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Note globale
5.9/10
6.3/10
6.3/10
—/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
6.2/10
—/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.3/10
—/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.3/10
6.2/10
—/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.4/10
—/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Accélération 0–100 km/h—7.5——
Couple maximal (Nm)136nm480nm——
Moteur Électrique—140——
Moteur thermique—140——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—9cv
Puissance réelle (ch)100ch235ch—87ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale—190.0——

Dimensions

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Capacité du réservoir55.0L50.0L——
Empattement3050.00mm2750.00mm——
Hauteur1890mm1670mm——
Largeur1655mm1901mm——
Longueur4730mm4680mm——
Poids à vide1235kg1670kg——
Volume de coffre—638——

Confort & consommation

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Consommation mixte—4.8——

Technologie

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Taille de l’écran—10.1——

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Capacité de la batterie—2.1——
Garantie batterie—8——
Garantie Maison5ans6ans——
Nombre de haut-parleurs26——
Taille des jantes14pouces18pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C31

1équipements

GAC Emkoo

29équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Foton TM

1équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Frein de parking électriqueNonOui—Non
Freinage d’urgence autonomeNonOui—Non

Équipements — Confort

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Sièges avant électriquesNonOui—Non
Sièges chauffantsNonNon—Non
Sièges en tissuNonNon—Non
Sièges massantsNonNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Android AutoNonOui—Non
Apple CarPlayNonOui—Non
BluetoothNonOui—Non
Écran tactileNonOui—Non
Navigation GPS intégréeNonNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Allumage auto des feuxNonOui——
Feux LEDNonOui—Non
Jantes en alliageNonOui—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon—Non
Toit ouvrantNonNon—Non
Toit panoramiqueNonNon—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC31
GACEmkoo
BYDAtto 2 PHEV
FotonTM
Accès mains libresNonOui—Non
Affichage tête hauteNonNon—Non
Aide au démarrage en côteNonOui—Non
Alerte anti-collision frontaleNonOui—Non
Alerte de fatigueNonNon—Non
Alerte franchissement de ligneNonOui—Non
Antenne requinNonNon—Non
AntibrouillardsNonNon—Non
Caméra de reculNonOui—Non
Caméras 360°NonNon—Non
Capteurs de stationnement arrièreNonOui—Non
Capteurs de stationnement avantNonOui—Non
Cockpit digitalNonOui——
Commandes vocalesNonOui—Non
Compteur digitalNonOui—Non
Détection de piétonsNonOui—Non
Éclairage d’ambianceNonNon—Non
Extension de garantie———Non
Garantie 2 ans———Non
Kit de réparation crevaisonNonNon—Non
Limiteur de vitesseNonNon—Non
Maintien actif dans la voieNonNon—Non
Ports USB / USB-CNonOui—Non
Prise 12V / 220VNonOui—Non
Radio DABOuiOui—Non
Recharge sans filNonNon—Non
Régulateur de vitesseNonOui—Non
Roue de secoursNonNon—Non
Sellerie similicuirNonOui—Non
Surveillance angle mortNonOui—Non
Système audio premiumNonOui—Oui
TPMSNonOui—Non
Trousse de secoursNonNon—Non
Vitres surteintéesNonNon—Non

Points forts & limites

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

GAC

Emkoo

Points forts

  • Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
  • Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.

Limites

  • Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

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