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DFSK C31

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C31

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GWM Haval H7

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Prix de départ129.000 MAD359.900 MAD
Promo—359.900 MAD
Carburant principalEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Puissance100ch243ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Note globale
5.9/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Accélération 0–100 km/h—4.9
Couple maximal (Nm)136nm530nm
Moteur thermique—243
Puissance fiscale (CV)9cv11cv
Puissance réelle (ch)100ch243ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—175.0

Dimensions

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Capacité du réservoir55.0—
Empattement3050.00mm2810.00mm
Hauteur1890mm1780mm
Largeur1655mm1900mm
Longueur4730mm4700mm
Poids à vide1235kg2315kg
Volume de coffre—483

Confort & consommation

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Consommation mixte—6.6

Technologie

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Taille de l’écran—12.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Garantie Maison5ans6ans
Nombre de haut-parleurs28
Taille des jantes14pouces19pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C31

1équipements

GWM Haval H7

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonOui
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC31
GWMHaval H7
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

GWM

Haval H7

Points forts

  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
  • Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
  • Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
  • Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.

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