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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 240.000 MAD | 234.900 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | 240.000 MAD | 234.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Essence, Hybride | Essence | Diesel, Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 194ch | 181ch | 87ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.0/10 | 5.9/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.0 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | 290nm | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | 194ch | 181ch | 87ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | 51.0L | — | — |
| Empattement | 3050.00mm | 2672.00mm | — | — |
| Hauteur | 1890mm | 1680mm | — | — |
| Largeur | 1655mm | 1830mm | — | — |
| Longueur | 4730mm | 4500mm | — | — |
| Poids à vide | 1235kg | 1599kg | — | — |
| Volume de coffre | — | 412L | 475L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 7.0L/100km | 6.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5ans | 5ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 8 | — | — |
| Taille des jantes | 14pouces | 20pouces | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
Jaecoo J7
45équipements
Changan CS55+
6équipements
Foton TM
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Non | Non |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Non | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Non | Non |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Non | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | Non | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | — | — |
| Feux LED | Non | Oui | Non | Non |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Non | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | JaecooJ7 | ChanganCS55+ | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Non | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Non | Non |
| Antenne requin | Non | Oui | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Non | Non |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | Oui | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Non | Non |
| Cockpit digital | Non | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | Non | Non |
| Compteur digital | Non | Oui | Non | Non |
| Détection de piétons | Non | Oui | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Non | Non |
| Radio DAB | Oui | Oui | Non | Non |
| Recharge sans fil | Non | Oui | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Non | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Non | Non |
| Système audio premium | Non | Oui | Non | Oui |
| TPMS | Non | Oui | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Non | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
Jaecoo
J7
Points forts
- Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».
Limites
- Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
- La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Et maintenant ?
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