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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 289.900 MAD | 285.000 MAD | 104.000 MAD |
| Promo | — | 289.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 254ch | — | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | — | 310nm | 160nm |
| Moteur Électrique | — | — | 150 | — |
| Moteur thermique | — | — | 105 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | — | 224ch | 58ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | — | 165.0 | — |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | — | 51.0L | 40.0L |
| Empattement | 3050.00mm | — | 2610.00mm | 2510.00mm |
| Hauteur | 1890mm | — | 1588mm | 1820mm |
| Largeur | 1655mm | — | 1824mm | 1560mm |
| Longueur | 4730mm | — | 4447mm | 4030mm |
| Poids à vide | 1235kg | — | 1952kg | 1865kg |
| Volume de coffre | — | — | — | 880 |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 967.0 | — |
| Consommation mixte | — | — | 5.1L/100km | 6.4L/100km |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 24.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 5ans | — | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | 8 | 2 |
| Taille des jantes | 14pouces | — | 18pouces | 14pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
Soueast S09
0équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
DFSK K01s
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | Oui | Non |
| Feux LED | Non | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | SoueastS09 | OmodaC5 HEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | Non | — | — | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Non | — | Oui | Non |
| TPMS | Non | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
Soueast
S09
Points forts
- Garantie de 6 ans et garantie moteur de 10 ans, un argument de poids pour rassurer à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique de série.
- Transmission intégrale 4x4 et couple de 390 Nm.
Limites
- Parmi les plus gourmands des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 8,9 L/100 km annoncés.
- Coffre de 130 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 8 s.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Et maintenant ?
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