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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 299.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 212ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 7.1/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.7s | 8.5s |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | 300nm | 305nm |
| Garantie Moteur | — | 7 | ans |
| Moteur Électrique | — | 145 | — |
| Moteur thermique | — | 98 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | 212ch | 185ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 170.0km/h | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | 48.0L | 60.0L |
| Empattement | 3050.00mm | — | 2800.00mm |
| Hauteur | 1890mm | 1710mm | 1715mm |
| Largeur | 1655mm | 1860mm | 1892mm |
| Longueur | 4730mm | 4738mm | 4710mm |
| Poids à vide | 1235kg | — | 1665kg |
| Volume de coffre | — | 463L | 450L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1016.0 | — |
| Consommation mixte | — | 5.5 | — |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.8pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 13 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | ans |
| Garantie Maison | 5ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 12 | 6 |
| Taille des jantes | 14pouces | 17pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 270 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | Oui |
| Feux LED | Non | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | BYDSealion 5 PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Non | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Non | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | Non | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
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