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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 360.900 MAD | 359.900 MAD | 104.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence, Hybride | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 156ch | 217ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.0/10 | 5.7/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 11.5 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | 230nm | — | 160nm |
| Garantie Moteur | — | 10 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 8cv | — | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | 156ch | — | 58ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | 70.0L | — | 40.0L |
| Empattement | 3050.00mm | 2800.00mm | — | 2510.00mm |
| Hauteur | 1890mm | 1880mm | — | 1820mm |
| Largeur | 1655mm | 2000mm | — | 1560mm |
| Longueur | 4730mm | 4780mm | — | 4030mm |
| Poids à vide | 1235kg | 1934kg | — | 1865kg |
| Volume de coffre | — | 752L | — | 880L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | 7.8 | — | — |
| Consommation mixte | — | 8.8L/100km | — | 6.4L/100km |
| Consommation urbaine | — | 10.5 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5ans | 7ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 12 | — | 2 |
| Taille des jantes | 14pouces | 20pouces | — | 14pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
Jetour T2
42équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
DFSK K01s
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | — | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | — | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | — | Non |
| Feux LED | Non | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | JetourT2 | BYDSeal U PHEV | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — | Non |
| Antenne requin | Non | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | Non | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | Oui | — | Non |
| Caméras 360° | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — | Non |
| Cockpit digital | Non | — | — | Non |
| Commandes vocales | Non | Oui | — | Non |
| Compteur digital | Non | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | Non | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — | Non |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — | Non |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — | Non |
| Système audio premium | Non | Oui | — | Non |
| TPMS | Non | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
Jetour
T2
Points forts
- Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
- Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.
Limites
- Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
- Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
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