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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 699.000 MAD | 599.900 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Diesel, Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 516ch | 904ch | 87ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.7/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 5.7/10 | 6.4/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | 136 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | — | — | 87ch |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0 | — | — | — |
| Empattement | 3050.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1890 | — | — | — |
| Largeur | 1655 | — | — | — |
| Longueur | 4730 | — | — | — |
| Poids à vide | 1235 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | — | — |
| Taille des jantes | 14 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
BYD Tang
0équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
Foton TM
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | — | Non |
| Bluetooth | Non | — | — | Non |
| Écran tactile | Non | — | — | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | — | — |
| Feux LED | Non | — | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | — | Non |
| Toit panoramique | Non | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | BYDTang | JetourG700 PHEV | FotonTM |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | — | Non |
| Antenne requin | Non | — | — | Non |
| Antibrouillards | Non | — | — | Non |
| Caméra de recul | Non | — | — | Non |
| Caméras 360° | Non | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | — | Non |
| Cockpit digital | Non | — | — | — |
| Commandes vocales | Non | — | — | Non |
| Compteur digital | Non | — | — | Non |
| Détection de piétons | Non | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | — | Non |
| Radio DAB | Oui | — | — | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | — | Non |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | — | Non |
| Système audio premium | Non | — | — | Oui |
| TPMS | Non | — | — | Non |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | — | Non |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
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