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DFSK C31

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C31

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GWM Tank 500

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Prix de départ129.000 MAD679.900 MAD
Promo—679.900 MAD
Carburant principalEssenceEssence, Hybridation légère, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Puissance100ch355ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Note globale
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Accélération 0–100 km/h—7.3
Couple maximal (Nm)136nm4500nm
Garantie Moteur—ans
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)100ch355ch

Dimensions

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Capacité du réservoir55.0L80.0L
Empattement3050.00mm2850.00mm
Hauteur1890mm1905mm
Largeur1655mm1934mm
Longueur4730mm4878mm
Poids à vide1235kg2455kg

Technologie

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Taille de l’écran—14.6

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Garantie batterie—ans
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs212
Taille des jantes14pouces19pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C31

1équipements

GWM Tank 500

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonNon

Équipements — Confort

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Android AutoNonNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothNonOui
Écran tactileNonNon
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Allumage auto des feuxNonOui
Feux LEDNonNon
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC31
GWMTank 500
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonNon
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalNonOui
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonNon
Prise 12V / 220VNonNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseNonNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

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