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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 459.900 MAD | 439.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100ch | 483ch | 500ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.5/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 5.8 |
| Couple maximal (Nm) | 136nm | — | 613nm |
| Moteur Électrique | — | — | 160 |
| Moteur thermique | — | — | 160 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 100ch | — | 500ch |
| Transmission | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
Dimensions
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 55.0L | — | 52.0L |
| Empattement | 3050.00mm | — | 2880.00mm |
| Hauteur | 1890mm | — | 1780mm |
| Largeur | 1655mm | — | 1950mm |
| Longueur | 4730mm | — | 4900mm |
| Poids à vide | 1235kg | — | 2235kg |
| Volume de coffre | — | — | 720 |
Confort & consommation
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1020.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 160 |
| Consommation mixte | — | — | 1.1 |
Technologie
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 56.5 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | 5ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | 22 |
| Taille des jantes | 14pouces | — | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 17 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK C31
1équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
GAC S7
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui |
| Écran tactile | Non | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | Oui |
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKC31 | BYDTi 7 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | Non | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
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