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DFSK C31

DFSK

C31

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Prix de départ129.000 MAD539.900 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Puissance100ch503ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Note globale
5.9/10
6.4/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.7/10
SAV au Maroc
5.5/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Accélération 0–100 km/h—6.2
Couple maximal (Nm)136nm745nm
Moteur Électrique—143
Moteur thermique—143
Puissance fiscale (CV)9cv10cv
Puissance réelle (ch)100ch503ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—180.0

Dimensions

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Capacité du réservoir55.0L70.0L
Empattement3050.00mm2900.00mm
Hauteur1890mm1800mm
Largeur1655mm1940mm
Longueur4730mm5010mm
Poids à vide1235kg2375kg
Volume de coffre—784

Confort & consommation

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Autonomie combinée—1218.0
Autonomie Électrique—143
Consommation mixte—1.5

Technologie

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Taille de l’écran—12.3

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Capacité de la batterie—34.46
Garantie batterie—7
Garantie Maison5ans7ans
Nombre de haut-parleurs223
Taille des jantes14pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—25

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C31

1équipements

Exeed VX

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Allumage auto des feuxNonOui
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC31
ExeedVX
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalNonOui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

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