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DFSK C35

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C35

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Prix de départ199.000 MAD299.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Puissance100ch330ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Note globale
5.9/10
6.3/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
5.8/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h—7.5
Couple maximal (Nm)—550
Moteur Électrique—156
Puissance fiscale (CV)9cv10cv
Puissance réelle (ch)100ch330ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0

Dimensions

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Capacité du réservoir—60.0
Empattement—2820.00
Hauteur—1790
Largeur—1910
Longueur—4730
Poids à vide—1690
Volume de coffre—450

Confort & consommation

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Autonomie combinée—1000.0
Consommation mixte—5.8

Technologie

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Taille de l’écran—14.6

Autres caractéristiques

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Capacité de la batterie—1.67
Garantie Maison—6
Nombre de haut-parleurs—8
Taille des jantes—18

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK C35

1équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKC35
BAICBJ30e
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantieNon—
Garantie 2 ansNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

C35

Points forts

  • Un essai relève la présence de l'ABS, de l'ESP et de la répartition électronique de freinage.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, à l'avant comme à l'arrière, pour manœuvrer.
  • Un essai juge le plastique de la cabine et l'ajustement général à améliorer.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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