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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 699.000 MAD | 240.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | 240.000 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Essence, Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 578ch | 194ch | 166ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.3/10 | 5.6/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.0 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 194 | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 51.0 | — |
| Empattement | — | — | 2672.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1680 | — |
| Largeur | — | — | 1830 | — |
| Longueur | — | — | 4500 | — |
| Poids à vide | — | — | 1599 | — |
| Volume de coffre | — | — | 412 | — |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 7.0 | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 10.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | — | 20 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5
0équipements
Avatr 11
0équipements
Jaecoo J7
45équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | — | Non | — |
| Sièges massants | — | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 | Avatr11 | JaecooJ7 | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | — | Oui | — |
| Antibrouillards | — | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | — | Oui | — |
| TPMS | — | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | — |
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Jaecoo
J7
Points forts
- Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».
Limites
- Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
- La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
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