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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 339.900 MAD | 239.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride, Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 204ch | 224ch | 166ch |
| Couple | — | 310Nm | — | — |
| 0-100 km/h | — | 7.3s | — | — |
| Vitesse max | — | 160km/h | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | 420km | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.5/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.4/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Batterie | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| Couple | — | 310 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 340 | — |
| Puissance | — | 204 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 224 | — |
| Type | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Coffre | — | 440 | — | — |
| Empattement | — | 2720 | — | — |
| Hauteur | — | 1615mm | 1660mm | — |
| Largeur | — | 1875mm | 1890mm | — |
| Longueur | — | 4455mm | 4670mm | — |
| Volume de coffre | — | — | 441 | — |
Sécurité
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| Airbags | — | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — | — |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 5.5 | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| Écran rotatif | — | 12.8" pivotant | — | — |
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 | — |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | — | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5
0équipements
BYD Atto 3
0équipements
MG HS
47équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | — | Oui | — |
| Sièges massants | — | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 | BYDAtto 3 | MGHS | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Oui | — |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | — | Oui | — |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | — | Oui | — |
| TPMS | — | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | — | Oui | — |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | — |
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
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