Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 350.000 MAD | 359.900 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | 359.900 MAD | 259.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | ? | Hybride | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 215ch | 243ch | 235ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 4.9s | 7.5s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 530nm | 480nm |
| Moteur Électrique | — | — | — | 140 |
| Moteur thermique | — | — | 243ch | 140ch |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 243ch | 235ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 175.0km/h | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 50.0 |
| Empattement | — | — | 2810.00mm | 2750.00mm |
| Hauteur | — | — | 1780mm | 1670mm |
| Largeur | — | — | 1900mm | 1901mm |
| Longueur | — | — | 4700mm | 4680mm |
| Poids à vide | — | — | 2315kg | 1670kg |
| Volume de coffre | — | — | 483L | 638L |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 6.6L/100km | 4.8L/100km |
Technologie
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 10.1pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 2.1 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5
0équipements
Leapmotor C10 REEV
0équipements
GWM Haval H7
44équipements
GAC Emkoo
29équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Oui | Non |
| Sièges massants | — | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | — | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 | LeapmotorC10 REEV | GWMHaval H7 | GACEmkoo |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Leapmotor
C10 REEV
Points forts
- Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
- Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.
Limites
- Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
- Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
- Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
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