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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 395.000 MAD | 399.900 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 251ch | — | 166ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.7/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.8/10 | 6.4/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.9s | 7.7s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 440nm | 667nm | — |
| Moteur Électrique | — | 185kw | 120kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 251ch | 334ch | — |
| Transmission | — | — | Traction avant | — |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 200.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0 | — |
| Empattement | — | 2890.00mm | 2845.00mm | — |
| Hauteur | — | 1650mm | 1700mm | — |
| Largeur | — | 1920mm | 1895mm | — |
| Longueur | — | 4753mm | 4800mm | — |
| Poids à vide | — | 1995kg | 2120kg | — |
| Volume de coffre | — | 571L | 633L | — |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 922.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 480km | 116km | — |
| Consommation mixte | — | 17.5L/100km | 2.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 68.5kWh | 29.8kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | — | 7ans | 5ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 18 | 12 | — |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 18pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12min | 15min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5
0équipements
XPeng G6
42équipements
Geely Monjaro
44équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 | XPengG6 | GeelyMonjaro | BYDAtto 2 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | — | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
Et maintenant ?
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