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4 modèles comparés

Omoda C5

Omoda

C5

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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Prix de départ260.000 MAD275.000 MAD239.000 MAD259.900 MAD
Promo————
Carburant principalEssenceEssenceHybride, EssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Puissance154ch150ch224ch166ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Note globale
5.9/10
5.9/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
5.8/10
5.8/10
5.5/10
6.2/10
Satisfaction
5.9/10
6.0/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.8/10
5.4/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Couple maximal (Nm)——340—
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—150ch224ch—
Vitesse maximale——180.0—

Dimensions

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Hauteur——1660—
Largeur——1890—
Longueur——4670—
Volume de coffre——441—

Confort & consommation

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Consommation mixte—7.4L/100km5.5L/100km—

Technologie

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Taille de l’écran——12.3—

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Nombre de haut-parleurs——8—
Taille des jantes——19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5

0équipements

DFSK Glory 580

7équipements

MG HS

47équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Frein de parking électrique—NonOui—
Freinage d’urgence autonome—NonOui—

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Sièges avant électriques—NonOui—
Sièges chauffants—NonOui—
Sièges en tissu—NonOui—
Sièges massants—NonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Android Auto—NonOui—
Apple CarPlay—NonOui—
Bluetooth—OuiOui—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—NonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Feux LED—NonOui—
Jantes en alliage—NonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui—
Toit ouvrant—NonOui—
Toit panoramique—NonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5
DFSKGlory 580
MGHS
BYDAtto 2 PHEV
Accès mains libres—NonOui—
Affichage tête haute—NonOui—
Aide au démarrage en côte—NonOui—
Alerte anti-collision frontale—NonOui—
Alerte de fatigue—NonOui—
Alerte franchissement de ligne—NonOui—
Antenne requin—NonNon—
Antibrouillards—OuiOui—
Caméra de recul—OuiOui—
Caméras 360°—NonOui—
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui—
Capteurs de stationnement avant—NonOui—
Commandes vocales—NonOui—
Compteur digital—NonOui—
Détection de piétons—NonOui—
Éclairage d’ambiance—NonNon—
Extension de garantie—NonOui—
Garantie 2 ans—NonOui—
Kit de réparation crevaison—NonOui—
Limiteur de vitesse—NonOui—
Maintien actif dans la voie—NonOui—
Ports USB / USB-C—NonOui—
Prise 12V / 220V—NonOui—
Radio DAB—NonOui—
Recharge sans fil—NonOui—
Régulateur de vitesse—NonOui—
Roue de secours—NonOui—
Sellerie similicuir—NonOui—
Surveillance angle mort—NonOui—
Système audio premium—OuiOui—
TPMS—NonOui—
Trousse de secours—NonOui—
Vitres surteintées—NonOui—

Points forts & limites

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

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