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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 539.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 503ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 6.4/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.7/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.0/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.2 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 745 | — |
| Moteur Électrique | — | 143 | — |
| Moteur thermique | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 10 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 503 | — |
| Transmission | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 70.0 | — |
| Empattement | — | 2900.00 | — |
| Hauteur | — | 1800 | — |
| Largeur | — | 1940 | — |
| Longueur | — | 5010 | — |
| Poids à vide | — | 2375 | — |
| Volume de coffre | — | 784 | — |
Confort & consommation
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1218.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 143 | — |
| Consommation mixte | — | 1.5 | — |
Technologie
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 34.46 | — |
| Garantie batterie | — | 7 | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 23 | — |
| Taille des jantes | — | 20 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 25 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Omoda C5
0équipements
Exeed VX
45équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | OmodaC5 | ExeedVX | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Exeed
VX
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
- 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
- Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
- Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
Limites
- Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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