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Omoda C5

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C5

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MG ZS EV

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
Prix de départ260.000 MAD231.750 MAD259.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssence100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
Puissance154ch177ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5
MGZS EV
BYDAtto 2 PHEV
Note globale
5.9/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
5.8/10
5.8/10
6.2/10
Satisfaction
5.9/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.5/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.1/10
6.4/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

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