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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | OmodaC5 | MGZS EV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 260.000 MAD | 231.750 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | — | — | 334.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | OmodaC5 | MGZS EV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 154ch | 177ch | 217ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | OmodaC5 | MGZS EV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.5/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
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